【2022年最新版】長崎自動車に転職すると年収はいくら? | 年代・役職別年収を業界比較で徹底分析!
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長崎自動車株式会社は、長崎県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 長崎自動車の平均年収は395万円で、業界ランキング520位の平均年収となっています。 今回は、そんな長崎自動車に転職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひご自身と照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ長崎自動車の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、転職活動の参考にしてくださいね!

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また、下記の記事では、就活生向けに長崎自動車の平均年収について解説しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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長崎自動車の平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度の長崎自動車の平均年収は、395万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が436万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移

長崎自動車の平均年収は直近6年間で、 –-6.8%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収

次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は319万円で、
30~34歳になると353万円と平均年収が34万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると378万円で、40~45歳になると388万円、40~45歳になると397万円となります。
そして、50~54歳になると395万円、55~59歳になると392万円となります。
※こちらの試算は、長崎自動車株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、長崎自動車の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、転職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
長崎自動車の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング

長崎自動車が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は540万円でした。
そのため、長崎自動車の平均年収は業界平均と比較をして
145万円低く、
業界内ランキングでは、623社中520位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング

長崎自動車の本社がある長崎県における上場企業の平均年収は567万円となります。
そのため、長崎自動車の平均年収はエリア平均と比較をして
172万円低く、
エリア内ランキングでは、29社中22位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、長崎自動車の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!

長崎自動車でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
長崎自動車のボーナス額の平均値は、63万円でした。
同業種の業界平均が70万円であることから、
7万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える?

次に、長崎自動車の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は490万円、
課長の平均年収は640万円、
部長の平均年収は772万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
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パソナキャリアで転職相談する長崎自動車の生涯年収はいくら?

調査の結果、長崎自動車の平均生涯年収は1.3億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
長崎自動車の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで長崎自動車株式会社で働いたと仮定して算出しています。

長崎自動車の従業員調査
ここまで長崎自動車の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、転職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
長崎自動車の従業員数

有価証券報告書によると、長崎自動車の従業員数は、835人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2521人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが222位(623社中)であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
長崎自動車の従業員の平均勤続年数

有価証券報告書によると、長崎自動車の平均勤続年数は、12.9年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、14.6年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
長崎自動車の従業員平均年齢

有価証券報告書によると、長崎自動車の従業員の平均年齢は、48.2歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、43.3歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。

業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、長崎自動車の将来性を分析していきしょう!
売上額から見る長崎自動車の将来性

長崎自動車は、主な事業として、自動車運送事業・不動産事業・関連事業を手がけています。
ここで、長崎自動車の売上高推移についてみて見ましょう。
直近6年間の売上成長率は-16.8%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、長崎自動車の売上高ランキングは、
同業種で132位と
業界を牽引している企業となっています。
純利益から見る長崎自動車の将来性

次に、長崎自動車の純利益推移についてみてみましょう。
直近6年間の純利益成長率は-227.1%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、長崎自動車の売上高ランキングは、
同業種で578位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
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JAC Recruitmentで転職相談する長崎自動車に転職するには?
ここまで長崎自動車の年収について様々な角度から分析してきました。それでは、長崎自動車に転職するためにはどうしたらよいのでしょうか?最も有効な手段は、転職エージェントを活用することです。
転職エージェント活用のメリット
- 非公開求人にアクセスすることができる
- 面接対策を行ってもらえる
- 採用担当者や人事から直接仕入れた情報を提供してくれる
表には出ていない各社の中途採用情報や求める人材像を教えてくれるかも!
転職エージェントに登録することで、長崎自動車の過去の転職実績に基づいた対策を行ってくれたり、非公開求人に案内してくれたりする可能性もあるでしょう。
ここからは、転職エージェントの中でも特におすすめの3社を紹介していきます!各社の特徴や強みは様々なので、気になった転職エージェントがあれば複数登録してみるのもいいでしょう!
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転職エージェントおすすめ3選
1. キャリアスタート

おすすめポイント
- 【高給与+安定雇用】の正社員案件
- 履歴書・職務経歴書の添削から面接対策まで徹底的にサポート
- 経験豊富なコンサルタントがあなたの強みや価値観を分析
キャリアスタートは、高給与+安定雇用の案件を多数取り扱う転職エージェントです。書類添削から面接対策まで全て無料でサポートしてくれます。また、経験豊富なコンサルタントがあなたの強みや価値観を分析してくれるため、ご自身にあった企業を紹介可能です。
キャリアスタートの口コミを調べてみると、担当コンサルタントに信頼を寄せる声が多くありました。

LINEで連絡できるので、困ったときにすぐ相談することができました。履歴書の添削や模擬面接のお願いにもすぐに対応していただきとても感謝しています。

担当の方がとても気さくで質問しやすい環境でした。初めての転職活動で分からないことが多かったのでありがたかったです。
対象エリア | 全国 |
運営会社 | キャリアスタート株式会社 |
出典: https://careerstart.co.jp/
2. パソナキャリア

おすすめポイント
- 転職者の3人に2人が年収アップ
- 高い満足度を誇る手厚いフォローや親身なサポート
- 多くの非公開求人
パソナキャリアは、親身で丁寧なサポートに定評のある大手転職エージェントです。はじめての転職活動も安心して進めることができます。また、ハイクラス向けのサービスは多くの非公開求人があり、高年収を目指す方にもおすすめです。
パソナキャリアの口コミを調べてみると、親身で丁寧なサポートが評判でした。

新卒で入社した企業に勤めて15年ほど経ち、転職を決意。手厚いサポートのおかげで希望通りの条件で転職することができました。パソナキャリアは紹介してくださる求人の質が一番よかったです。

応募書類の書き方や面接の仕方など細やかに指導してくださいました。転職成功後も困ったことがないかを気にかけてくださったのがとても好印象です。
対象エリア | 全国 |
運営会社 | 株式会社パソナ |
出典: https://www.pasonacareer.jp/
3. doda

おすすめポイント
- 求人数約10万件
- 書類・面接の対策などあらゆる面でサポート
- 転職者満足度No1
dodaは約10万件の求人数を誇る、大手転職エージェントです。業界・職種も網羅しているため、あなたの希望に沿った転職活動が可能。また人事担当者をひきつける履歴書や職務経歴書を書くための秘訣を、丁寧にアドバイスしてくれるため、初めての転職でも安心して進められます。
dodaの口コミを調べてみると、サポートの充実さを評価する声が多くありました。

履歴書・職務経歴書の書き方を指導していただいたおかげで書類選考の通過率を上げることができました。また、面接対策でも、自己PRするときのポイントなど丁寧にアドバイスいただきました。

履歴書の提出、筆記試験、面接など選考ステップごとに相談や対策をしていただいただけでなく、企業に直接言いにくい交渉も代わりにしてくださいました。
対象エリア | 全国 |
運営会社 | パーソルキャリア株式会社 |
出典: https://doda.jp/
長崎自動車の競合企業は?
長崎自動車と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
富山地方鉄道株式会社 | 434万円 | 陸運業 |
新京成電鉄株式会社 | 658万円 | 陸運業 |
山陽電気鉄道株式会社 | 572万円 | 陸運業 |
新潟交通株式会社 | 371万円 | 陸運業 |
神戸電鉄株式会社 | 488万円 | 陸運業 |
日本ロジテム株式会社 | 493万円 | 陸運業 |
伊豆箱根鉄道株式会社 | 460万円 | 陸運業 |
株式会社ハマキョウレックス | 461万円 | 陸運業 |
株式会社アルプス物流 | 572万円 | 陸運業 |
日ノ丸自動車株式会社 | 351万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは?
長崎自動車が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 915万円 | 389人 |
2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 878万円 | 89人 |
3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 864万円 | 187人 |
4位 | 株式会社西武ホールディングス | 802万円 | 306人 |
5位 | 株式会社日立物流 | 795万円 | 1328人 |
6位 | 東急株式会社 | 762万円 | 1461人 |
7位 | 関西高速鉄道株式会社 | 755万円 | 43人 |
8位 | 京阪ホールディングス株式会社 | 740万円 | 139人 |
9位 | 小田急電鉄株式会社 | 720万円 | 3760人 |
10位 | 東京地下鉄株式会社 | 720万円 | 9881人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
長崎県の企業年収ランキングは?
長崎自動車が属する長崎県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、長崎県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | 株式会社 十八銀行 | 612万円 | 1309人 |
2位 | 株式会社リンガーハット | 597万円 | 147人 |
3位 | 山下医科器械株式会社 | 471万円 | 524人 |
4位 | 長崎自動車株式会社 | 395万円 | 835人 |
5位 | 島原鉄道株式会社 | 325万円 | 246人 |
長崎県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、長崎自動車の企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 長崎自動車株式会社 |
所在地 | 長崎県長崎市新地町3番17号 |
代表取締役社長 | 代表取締役社長 嶋崎 真英 |
業種 | 陸運業 |
長崎自動車の歴史
年月 |
沿革 |
1936年4月 |
長崎茂木乗合自動車株式会社創立(長崎~茂木線) |
1936年8月 |
「長崎自動車株式会社」に社名変更 |
1940年10月 |
長彼自動車株式会社を吸収合併 瀬戸~時津~面高ほか3線 |
1941年3月 |
山口吉郎衛門経営のバスを買収 瀬戸~時津線 |
1942年1月 |
野母自動車株式会社を買収 長崎~為石線 |
1944年5月 |
株式会社崎陽バスと山一バス株式会社を買収 戸町~梅香崎線 城山~福田線 |
1950年4月 |
一般貸切旅客自動車運送事業の免許取得 長崎市・西彼杵郡 |
1953年3月 |
定期観光バス運行開始 |
1955年10月 |
茂里町に整備工場完成 |
1956年2月 |
茂里町整備工場敷地内に本社完成 |
1959年1月 |
福岡事務所開設 |
1962年10月 |
茂里町営業所とバスターミナル開設 |
1963年6月 |
大阪事務所開設 |
1966年10月 |
本社ビル完成(本社を現在地に移転) |
1966年10月 |
常盤町営業所開設(大波止営業所廃止) |
1966年10月 |
貸切営業所開設 |
1971年3月 |
長崎電気軌道株式会社のバス部門を譲受 |
1971年7月 |
東京営業所開設 |
1971年8月 |
大橋営業所開設(小ヶ倉営業所廃止) |
1978年3月 |
松ヶ枝営業所開設 |
1980年9月 |
貸切観光受注業務を長崎バス観光株式会社へ移管 |
1982年8月 |
貸切事業区域拡張免許取得 大村市、諫早市 |
1986年5月 |
長崎バス観光開発振興基金設立 |
1987年10月 |
大島営業所(大島~崎戸線)を分離独立、大崎自動車株式会社設立 |
1988年7月 |
オランダ村~福岡線 直行バス運行開始 |
1988年10月 |
貸切事業区域拡張免許取得 長崎県一円 |
1988年12月 |
長崎~大阪線 高速バス運行開始 |
1989年9月 |
長崎~名古屋線 高速バス運行開始 |
1990年4月 |
小瀬戸町に新整備工場完成(茂里町より移転) |
1990年10月 |
長崎~神戸線 高速バス運行開始 |
1993年8月 |
長崎~大分線 高速バス運行開始 |
1999年9月 |
貸切部門の一部を分社化、長崎観光自動車株式会社設立 |
2002年4月 |
桜の里営業所開設(松ヶ枝営業所より移転) |
2002年5月 |
常盤町営業所を松ヶ枝へ移転、夜行高速バス大阪線を京都まで延長、長崎空港線運行開始 |
2003年6月 |
瀬戸営業所を分社化、さいかい交通株式会社設立 |
2004年7月 |
長崎観光自動車株式会社が長崎バス観光株式会社を吸収合併商号を長崎バス観光株式会社に変更 |
2004年10月 |
さいかい交通株式会社が大崎自動車株式会社を吸収合併 |
2005年3月 |
長崎バスホテルズ株式会社を設立 |
2005年6月 |
持分法適用関連会社であったナバ・エイチ・ティ・ビィ開発株式会社の株式を追加取得し、子会社化、商号をナバ開発株式会社に変更 |
2006年5月 |
株式会社みらい長崎を設立 |
2006年9月 |
柳営業所及びダイヤランド営業所開設(茂里町営業所及び稲佐橋営業所廃止) |
2008年7月 |
長崎バスビル株式会社が株式会社あじさい工芸社及び株式会社みらい長崎を吸収合併、商号を株式会社みらい長崎に変更 |
2008年10月 |
「みらい長崎ココウォーク」営業開始 |
2011年6月 |
長崎~神戸線 高速バス路線休止 |
2011年11月 |
貸切事業部門を廃止 |
|
株式会社エルメンテナンスの株式取得、商号を長崎バス建物総合管理株式会社に変更 |
まとめ
今回の記事では、長崎自動車の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、転職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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【関連企業の年収を徹底調査】
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このサイトについて
各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。
出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ