日本石油輸送の年収は689万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【2025年最新版】
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日本石油輸送株式会社は、東京都に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 日本石油輸送の平均年収は689万円で、業界ランキング25位の平均年収となっています。 今回は、そんな日本石油輸送に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ日本石油輸送の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、日本石油輸送について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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日本石油輸送の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2025年度の日本石油輸送の平均年収は、689万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が681万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
日本石油輸送の平均年収は直近9年間で、 +14.1%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は567万円で、
30~34歳になると626万円と平均年収が59万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると671万円で、40~45歳になると689万円、40~45歳になると706万円となります。
そして、50~54歳になると700万円、55~59歳になると697万円となります。
※こちらの試算は、日本石油輸送株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、日本石油輸送の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
日本石油輸送の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
日本石油輸送が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は576万円でした。
そのため、日本石油輸送の平均年収は業界平均と比較をして
113万円高く、
業界内ランキングでは、105社中25位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
日本石油輸送の本社がある東京都における上場企業の平均年収は748万円となります。
そのため、日本石油輸送の平均年収はエリア平均と比較をして
59万円低く、
エリア内ランキングでは、2274社中1010位と
同程度の平均年収となっています。
以上、日本石油輸送の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
日本石油輸送でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
日本石油輸送のボーナス額の平均値は、110万円でした。
同業種の業界平均が92万円であることから、
18万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、日本石油輸送の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は854万円、
課長の平均年収は1117万円、
部長の平均年収は1347万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
日本石油輸送の生涯年収はいくら？
調査の結果、日本石油輸送の平均生涯年収は2.3億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
日本石油輸送の生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで日本石油輸送株式会社で働いたと仮定して算出しています。
日本石油輸送の従業員調査
ここまで日本石油輸送の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
日本石油輸送の従業員数
有価証券報告書によると、日本石油輸送の従業員数は、158人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2300人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが78位（105社中）であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
日本石油輸送の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、日本石油輸送の平均勤続年数は、15.4年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
一度日本石油輸送に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
日本石油輸送の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、日本石油輸送の従業員の平均年齢は、40.7歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.7歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、日本石油輸送の将来性を分析していきしょう！
売上額から見る日本石油輸送の将来性
日本石油輸送は、主な事業として、石油輸送事業・高圧ガス輸送事業・化成品・コンテナ輸送事業・資産運用事業を手がけています。
ここで、日本石油輸送の売上高推移についてみて見ましょう。
直近9年間の売上成長率は19.9%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、日本石油輸送の売上高ランキングは、
同業種で81位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
純利益から見る日本石油輸送の将来性
次に、日本石油輸送の純利益推移についてみてみましょう。
直近9年間の純利益成長率は58.6%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、日本石油輸送の売上高ランキングは、
同業種で57位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
日本石油輸送の競合企業は？
日本石油輸送と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 福井鉄道株式会社 | 340万円 | 陸運業 |
| 大和自動車交通株式会社 | 509万円 | 陸運業 |
| 一畑電気鉄道株式会社 | 399万円 | 陸運業 |
| 東海自動車株式会社 | 397万円 | 陸運業 |
| 長野電鉄株式会社 | 452万円 | 陸運業 |
| 江ノ島電鉄株式会社 | 648万円 | 陸運業 |
| 相鉄ホールディングス株式会社 | 953万円 | 陸運業 |
| 瀬戸内運輸株式会社 | 423万円 | 陸運業 |
| 株式会社 ヤマコー | 360万円 | 陸運業 |
| 九州産業交通ホールディングス株式会社 | 385万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは？
日本石油輸送が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1226万円 | 15人 |
| 2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 953万円 | 74人 |
| 3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 900万円 | 229人 |
| 4位 | 株式会社西武ホールディングス | 891万円 | 337人 |
| 5位 | 東急株式会社 | 883万円 | 1537人 |
| 6位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
| 7位 | 京阪ホールディングス株式会社 | 814万円 | 141人 |
| 8位 | 東海旅客鉄道株式会社 | 810万円 | 18404人 |
| 9位 | 小田急電鉄株式会社 | 799万円 | 3682人 |
| 10位 | 近鉄グループホールディングス株式会社 | 796万円 | 291人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
東京都の企業年収ランキングは？
日本石油輸送が属する東京都において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、東京都における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 株式会社ＬＩＦＵＬＬ | 6.7億円 | 669人 |
| 2位 | 株式会社識学 | 4.9億円 | 227人 |
| 3位 | モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券株式会社 | 2735万円 | 731人 |
| 4位 | インテグラル株式会社 | 2577万円 | 82人 |
| 5位 | 株式会社光通信 | 2408万円 | 2人 |
| 6位 | Ｍ＆Ａキャピタルパートナーズ株式会社 | 2277万円 | 244人 |
| 7位 | ヒューリック株式会社 | 2035万円 | 233人 |
| 8位 | 三菱商事株式会社 | 2033万円 | 4477人 |
| 9位 | そーせいグループ株式会社 | 1952万円 | 58人 |
| 10位 | 三井不動産株式会社 | 1756万円 | 1928人 |
東京都に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、日本石油輸送の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 日本石油輸送株式会社 |
| 設立年月日 | 1946年 |
| 会社ホームページ | http://www.jot.co.jp |
| 所在地 | 東京都品川区大崎１丁目１１番１号 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 原 昌一郎 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | ■石油製品の鉄道タンク車輸送および自動車輸送 ■ＬＮＧ等高圧ガスの鉄道コンテナ輸送および自動車輸送 （複合一貫輸送） ■石油化学製品等の鉄道コンテナ輸送、自動車輸送(複合一貫 輸送)および各種コンテナのリース ■鉄道用冷蔵・冷凍コンテナ等のレンタル・リース ■太陽光発電事業 |
日本石油輸送の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 日本石油輸送の創設年は1946年で79年の社歴を持っており、 陸運業の中では 比較的若い企業であると言えます。
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1946年３月 |
東京都淀橋区角筈２丁目93番地に資本金５百万円をもって、国産原油の輸送を主たる業務とする「日本原油輸送株式会社」設立。 |
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1946年６月 |
東京都千代田区丸の内三丁目10番地に本店移転。 |
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1948年１月 |
社名を「日本石油運送株式会社」と改称。 |
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1949年３月 |
東京都千代田区紀尾井町３番地16号に本店移転。 |
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1957年６月 |
社名を現在の「日本石油輸送株式会社」と改称。 |
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1957年11月 |
有限会社丸の内保険代理店（現株式会社ニチユ）を設立。（現非連結子会社） |
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1958年２月 |
東京都千代田区丸の内二丁目18番地（現在の二丁目２番２号）に本店移転。 |
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1958年６月 |
化成品の鉄道タンク車輸送を開始。 |
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1961年２月 |
秋田県下における自動車輸送事業を東北石油輸送株式会社（現株式会社エネックス）として分離。 |
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1962年２月 |
中京、阪神地区の自動車輸送事業を近畿石油輸送株式会社として分離。（現連結子会社） |
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1964年４月 |
京浜・中京・阪神地区の自動車輸送事業を関東石油輸送株式会社（現株式会社エネックス）、関西石油輸送株式会社（現株式会社エネックス）としてそれぞれ分離。 |
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1967年４月 |
東京証券取引所市場第二部へ株式上場。 |
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1968年２月 |
化成品部を設置。 |
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1971年４月 |
札幌地区の自動車輸送事業を札幌石油輸送株式会社（現株式会社エネックス）として分離。 |
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1972年10月 |
川崎洗浄基地（現在のメンテナンスセンター）を設置。 |
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1978年３月 |
成田空港向けジェット燃料輸送開始。（1983年８月輸送終了） |
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1978年９月 |
東京証券取引所市場第一部へ株式上場。 |
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1984年３月 |
コンテナ部を設置。 |
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1985年３月 |
レンタルコンテナの営業を開始。 |
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1998年７月 |
子会社である札幌石油輸送株式会社、東北石油輸送株式会社、関東石油輸送株式会社および関西石油輸送株式会社の４社は、関東石油輸送株式会社を存続会社として合併し、株式会社エネックスに商号変更。（現連結子会社） |
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2000年３月 |
日本初のＬＮＧコンテナの鉄道輸送を開始。 |
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2001年９月 |
株式会社ニチユを当社100％子会社化。 |
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2002年12月 |
東京都品川区大崎一丁目11番１号に本店移転。 |
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2003年３月 |
東海ツバメサービス株式会社は、株式会社ニュージェイズに商号変更。 |
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2004年４月 |
共栄企業株式会社（現株式会社ＪＫトランス）を当社100％子会社化。（現連結子会社） グループ環境安全室（現グループ安全推進部）を設置。 |
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2004年10月 |
株式会社極液（現株式会社エネックス）を当社100％子会社化。 |
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2005年４月 |
コールドガス・キャリアー株式会社（現株式会社エネックス）を当社100％子会社化。 |
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2005年７月 |
子会社である株式会社エネックス、株式会社極液およびコールドガス・キャリアー株式会社は、株式会社エネックスを存続会社として合併。 |
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2006年４月 |
東日本液体物流株式会社（現株式会社エネックス）を当社100％子会社化。 |
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2008年４月 |
内部監査室、ＬＮＧ部を設置。 |
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2010年２月 |
子会社である株式会社エネックスおよび新潟ペトロサービス有限会社は、株式会社エネックスを存続会社として合併。 |
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2011年７月 |
子会社である株式会社エネックスおよび東日本液体物流株式会社は、株式会社エネックスを存続会社として合併。 |
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2012年４月 |
共栄企業株式会社は、株式会社ＪＫトランスに商号変更。 |
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2013年４月 |
海外事業室を設置。 |
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2013年10月 |
日本、中国、韓国、台湾の４カ国間にてＩＳＯタンクコンテナの国際Ｏｎｅｗａｙ輸送を開始。 |
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2013年12月 |
日秋興業株式会社を株式会社エネックスに吸収合併。 |
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2014年10月 |
国際Ｏｎｅｗａｙ輸送の営業エリアを４カ国から１０カ国に拡大。 |
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2015年４月 |
海外事業室を海外事業部に改組。シンガポールに駐在員事務所を設置。 |
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2018年１月 |
シンガポール駐在員事務所をシンガポール支店に改組。 |
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2019年10月 |
東京液体運輸株式会社を株式会社エネックスに吸収合併。 |
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2021年４月 |
経営企画室、資産運用部を設置。 |
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2021年７月 |
事業部（石油輸送事業部、高圧ガス輸送事業部、化成品・コンテナ輸送事業部）を導入。 |
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2022年４月 |
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所市場第一部からスタンダード市場に移行。 |
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2025年４月 |
化成品・コンテナ輸送事業部を再編し、化成品輸送事業部とコンテナ輸送事業部とに改組。 子会社である株式会社エネックスおよび株式会社ニュージェイズは、株式会社エネックスを存続会社として合併。 |
まとめ
今回の記事では、日本石油輸送の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。
出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
- 総務省統計局：家計調査（家計収支）
- 人事院：職種別民間給与実態調査
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- 厚生労働省発表：女性の活躍推進企業データベースオープンデータ