長野電鉄の年収は401万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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長野電鉄株式会社は、長野県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 長野電鉄の平均年収は401万円で、業界ランキング86位の平均年収となっています。 今回は、そんな長野電鉄に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ長野電鉄の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、長野電鉄について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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長野電鉄の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の長野電鉄の平均年収は、401万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
長野電鉄の平均年収は直近7年間で、 +1.0%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は322万円で、
30~34歳になると355万円と平均年収が33万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると381万円で、40~45歳になると391万円、40~45歳になると401万円となります。
そして、50~54歳になると398万円、55~59歳になると395万円となります。
※こちらの試算は、長野電鉄株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、長野電鉄の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
長野電鉄の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
長野電鉄が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は529万円でした。
そのため、長野電鉄の平均年収は業界平均と比較をして
128万円低く、
業界内ランキングでは、104社中86位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
長野電鉄の本社がある長野県における上場企業の平均年収は567万円となります。
そのため、長野電鉄の平均年収はエリア平均と比較をして
166万円低く、
エリア内ランキングでは、42社中39位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、長野電鉄の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
長野電鉄でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
長野電鉄のボーナス額の平均値は、64万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
21万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、長野電鉄の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は497万円、
課長の平均年収は650万円、
部長の平均年収は784万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
長野電鉄の生涯年収はいくら？
調査の結果、長野電鉄の平均生涯年収は1.3億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
長野電鉄の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで長野電鉄株式会社で働いたと仮定して算出しています。
長野電鉄の従業員調査
ここまで長野電鉄の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
長野電鉄の従業員数
有価証券報告書によると、長野電鉄の従業員数は、164人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2392人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが77位（104社中）であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
長野電鉄の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、長野電鉄の平均勤続年数は、20.9年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
一度長野電鉄に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
長野電鉄の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、長野電鉄の従業員の平均年齢は、46.0歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.2歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
長野電鉄の事業展望
「せっかく長野電鉄に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、長野電鉄が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく長野電鉄がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
長野電鉄は、事業戦略として、「状況下、経営体系の根幹をなす「グループ社是」「グループ経営方針」を令和３年１月に新たに制定し、コロナ禍からの回復を図り将来のありたい姿の実現に向け、令和６年度までに取り組むべき事業戦略を示した「ながでんグループ第６次中期経営計画SUNRISE2022」を令和４年度からスタートさせる」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- SUNRISE2022では社是と経営理念に基づき「お客さまのため」「地域のため」「従業員のため」の３つを軸としたグループ経営ビジョンのもと、事業環境の変化に対応し、持続的かつ中長期的な成長を果たすための施策を推し進めるとともに、従業員一人ひとりが自覚を持ってＳＤＧｓの達成に向けて取り組んでいく
- 事業環境は、長引く新型コロナウイルス感染症の影響によりかつてない厳しい経営環境が続き、交通事業をはじめ観光事業、旅行事業、スポーツクラブ事業などを中心に甚大な影響を受けている
- 事業では、地域内居住者の需要喚起を目的としたマイクロツーリズムを推進するほか、アフターコロナを見据えたインバウンド向けの継続的な情報発信を行なっていく
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、長野電鉄の将来性を分析していきしょう！
純利益から見る長野電鉄の将来性
次に、長野電鉄の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-97.7%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、長野電鉄の売上高ランキングは、
同業種で73位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
長野電鉄の競合企業は？
長野電鉄と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 江ノ島電鉄株式会社 | 648万円 | 陸運業 |
| 株式会社Ｃ＆Ｆロジホールディングス | 560万円 | 陸運業 |
| 一畑電気鉄道株式会社 | 356万円 | 陸運業 |
| 東海自動車株式会社 | 393万円 | 陸運業 |
| 福井鉄道株式会社 | 322万円 | 陸運業 |
| 日本石油輸送株式会社 | 643万円 | 陸運業 |
| 株式会社じょうてつ | 392万円 | 陸運業 |
| 株式会社伊予鉄グループ | 469万円 | 陸運業 |
| 瀬戸内運輸株式会社 | 328万円 | 陸運業 |
| 富士急行株式会社 | 563万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは？
長野電鉄が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1018万円 | 25人 |
| 2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
| 3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 819万円 | 204人 |
| 4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
| 5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
| 6位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
| 7位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
| 8位 | ＳＧホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
| 9位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
| 10位 | 東京地下鉄株式会社 | 720万円 | 9880人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
長野県の企業年収ランキングは？
長野電鉄が属する長野県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、長野県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 日置電機株式会社 | 923万円 | 750人 |
| 2位 | 信越放送株式会社 | 842万円 | 126人 |
| 3位 | 新光電気工業株式会社 | 761万円 | 4608人 |
| 4位 | キッセイ薬品工業株式会社 | 748万円 | 1399人 |
| 5位 | 日精エー・エス・ビー機械株式会社 | 727万円 | 222人 |
| 6位 | 北野建設株式会社 | 720万円 | 531人 |
| 7位 | ミネベアミツミ株式会社 | 713万円 | 4523人 |
| 8位 | 株式会社電算 | 691万円 | 668人 |
| 9位 | 綿半ホールディングス株式会社 | 669万円 | 46人 |
| 10位 | 株式会社八十二銀行 | 649万円 | 2966人 |
長野県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、長野電鉄の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 長野電鉄株式会社 |
| 会社ホームページ | http://www.nagaden-net.co.jp |
| 所在地 | 長野県長野市権堂町２２０１番地 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 笠原 甲一 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 鉄道事業、不動産事業、観光事業、旅行業、広告業、保険代理店業、関連事業 |
長野電鉄の歴史
|
年月 |
概要 |
|
大正９年５月 |
河東鉄道㈱設立（資本金500万円） |
|
11年６月 |
河東線屋代・須坂間（現在営業廃止）営業開始 |
|
12年３月 |
河東線須坂・信州中野間（現在長野線（一部）と改称）営業開始 |
|
12年７月 |
遊園地事業（現在旅館業その他の観光事業と改称）開始 |
|
14年７月 |
河東線信州中野・木島間（現在営業廃止）営業開始 |
|
15年１月 |
電力供給業開始（現在供給業廃止） |
|
15年６月 |
長野線須坂・権堂間営業開始（長野電気鉄道㈱） |
|
15年９月 |
河東鉄道㈱と長野電気鉄道㈱が合併し、商号を長野電鉄㈱とする （資本金700万円） |
|
昭和２年４月 |
平穏線信州中野・湯田中間（現在長野線（一部）と改称）営業開始 |
|
２年７月 |
長野温泉自動車㈱設立（資本金30万円） |
|
２年９月 |
本社を長野市権堂町2201番地に新築移転 |
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３年６月 |
長野線権堂・長野間営業開始 |
|
16年２月 |
長野温泉自動車㈱ほかより営業権を譲受し、乗合自動車及び貸切自動車営業開始 |
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24年８月 |
北信米油㈱（現・連結子会社）を設立 |
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27年12月 |
索道事業営業開始 |
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28年12月 |
長電観光㈱を設立（現在合併により消滅） |
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33年10月 |
長電興業㈱（現・長電建設㈱・連結子会社）を設立 |
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35年２月 |
長野菱和自動車㈱（現・長野三菱自動車販売㈱・連結子会社）を設立 |
|
43年９月 |
不動産業営業開始 |
|
46年８月 |
長電産業㈱を設立（現在合併により消滅） |
|
52年12月 |
国内旅行業免許取得 |
|
56年３月 |
長野線長野・善光寺下間地下鉄完成運転開始 |
|
63年４月 |
㈱上林ホテル仙壽閣を設立（現在合併により消滅） |
|
平成４年６月 |
事業目的を一部変更し、電力供給業廃止 |
|
７年10月 |
一般乗合旅客自動車運送事業及び一般貸切旅客自動車運送事業の営業全部を長電バス㈱（現・連結子会社）へ譲渡 |
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14年３月 |
河東線信州中野・木島間（木島線）廃止 |
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16年１月 |
㈱ながでんハートネット倶楽部を設立（現・㈱ながでんウェルネス・連結子会社） |
|
16年９月 |
㈱長電パークリゾートを設立（現在清算により消滅） |
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18年３月 |
長電観光㈱、長電産業㈱（当社の連結子会社）を合併 |
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18年４月 |
長電バス㈱は、信濃交通㈱と信州バス㈱および㈱長電整備を合併 |
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19年７月 |
奥志賀地区のホテル・スキー場ほか全施設をユニファイド・パートナーズ㈱の子会社へ売却譲渡 |
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19年10月 |
長野三菱自動車販売㈱は、北信三菱自動車販売㈱を合併 |
|
20年３月 |
㈱丸池観光ホテルを設立（現在清算により消滅） |
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20年11月 |
丸池スキー場の全施設を志賀高原リゾート開発㈱へ売却譲渡 |
|
21年３月 |
北信米油㈱の賃貸部門を吸収分割 |
|
24年３月 |
河東線屋代・須坂間（屋代線）廃止 |
|
24年10月 |
長電タクシー㈱は、高水タクシー㈱と北信観光タクシー㈱を合併 |
|
25年４月
|
北信米油㈱は、北信石油ガス㈱を合併 ㈱エアフォルク（現・連結子会社）の株式取得 |
|
29年７月 |
㈱ながでんハートネット倶楽部は、㈱長電スイミングスクールを合併し、㈱ながでんウェルネスに商号変更 ㈱長電ホテルズ（現・連結子会社）を設立 |
|
30年３月 |
㈱長電パークリゾートが清算により消滅
|
まとめ
今回の記事では、長野電鉄の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。
出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
- 総務省統計局：家計調査（家計収支）
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- 厚生労働省発表：女性の活躍推進企業データベースオープンデータ