名港海運の年収は704万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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名港海運株式会社は、愛知県に本社を構える、倉庫・運輸関連で事業を手掛ける企業です。 名港海運の平均年収は704万円で、業界ランキング16位の平均年収となっています。 今回は、そんな名港海運に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ名港海運の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、名港海運について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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名港海運の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の名港海運の平均年収は、704万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
名港海運の平均年収は直近7年間で、 +9.5%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は579万円で、
30~34歳になると639万円と平均年収が60万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると685万円で、40~45歳になると704万円、40~45歳になると720万円となります。
そして、50~54歳になると715万円、55~59歳になると711万円となります。
※こちらの試算は、名港海運株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、名港海運の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
名港海運の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
名港海運が属する業界である、「倉庫・運輸関連」の上場企業平均年収は634万円でした。
そのため、名港海運の平均年収は業界平均と比較をして
70万円高く、
業界内ランキングでは、54社中16位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
名港海運の本社がある愛知県における上場企業の平均年収は572万円となります。
そのため、名港海運の平均年収はエリア平均と比較をして
132万円高く、
エリア内ランキングでは、259社中38位と
比較的高い平均年収となっています。
以上、名港海運の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
名港海運でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
名港海運のボーナス額の平均値は、113万円でした。
同業種の業界平均が102万円であることから、
11万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、名港海運の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は873万円、
課長の平均年収は1141万円、
部長の平均年収は1376万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
名港海運の生涯年収はいくら？
調査の結果、名港海運の平均生涯年収は2.4億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
名港海運の生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで名港海運株式会社で働いたと仮定して算出しています。
名港海運の従業員調査
ここまで名港海運の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
名港海運の従業員数
有価証券報告書によると、名港海運の従業員数は、822人でした。
倉庫・運輸関連の従業情報員の平均従業員数が、602人であることから、
業界より比較的多い人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが12位（54社中）であることからも、
かなり規模の大きい企業であることが分かります。
名港海運の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、名港海運の平均勤続年数は、18.3年でした。
倉庫・運輸関連の従業員の平均属年数が、13.9年であることから、
一度名港海運に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
名港海運の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、名港海運の従業員の平均年齢は、41.8歳でした。 倉庫・運輸関連の従業員の平均年齢が、41.1歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
名港海運の勤務環境はブラック？それともホワイト？
ここまで、名港海運の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、名港海運の勤務環境はブラックなのでしょうか？それともホワイトなのでしょうか？ 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう！
名港海運の平均残業時間
名港海運の従業員の平均残業時間は、一月あたり15.0時間でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均残業時間が、23.5時間であることから、 比較的残業時間が短いことが分かります。
名港海運の有給休暇の取得日数
名港海運の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で8.3日でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均日数が、10.9日であることから、 比較的有給休暇をとりにくいことが分かります。
名港海運の長時間労働是正のための取組内容
名港海運は次のような取り組みによって、長時間労働是正に励んでいるようです。
フレックスタイム制の導入
ノー残業デーの推進出典：厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ（2021年10月25日時点）
名港海運の事業展望
「せっかく名港海運に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、名港海運が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく名港海運がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
名港海運は、事業戦略として、「近年、物流に対するニーズはますます多様化し高度化しているが、国内外の充実したハードと、柔軟性のあるソフトの両面を活用し、国際的かつ総合的見地から、顧客に対するタイムリーな情報の提供と万全のサービスを行なっている」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 海外では、米国、メキシコ、ベルギー、ドイツ、ポーランド、タイ、ベトナム、中国およびインドの各地に拠点を設置して、倉庫、フォワーディング、陸上輸送、通関業務を営み、わが国と世界各地を結ぶ地球規模のネットワークを確立している
- 取扱貨物量の確保とともに、多様化・複雑化する顧客ニーズに対応するため、国内および海外において、物流センターの機能強化ならびに輸送用車両および荷役機器の増強を引き続き進めていく
- 現在、国内では、名古屋港を中心として65万㎡を超える倉庫群を擁し、重量物対応倉庫や危険物倉庫、燻蒸庫、医薬品倉庫、定温庫など多彩な機能を持つ倉庫を幅広く備えている
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、名港海運の将来性を分析していきしょう！
売上額から見る名港海運の将来性
名港海運は、主な事業として、港湾運送およびその関連・賃貸を手がけています。
ここで、名港海運の売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は32.2%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、名港海運の売上高ランキングは、
同業種で33位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
純利益から見る名港海運の将来性
次に、名港海運の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は54.5%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、名港海運の売上高ランキングは、
同業種で11位と
業界を牽引している企業となっています。
名港海運の競合企業は？
名港海運と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 株式会社住友倉庫 | 753万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 伊勢湾海運株式会社 | 776万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 澁澤倉庫株式会社 | 688万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 日本トランスシティ株式会社 | 697万円 | 倉庫・運輸関連 |
| トランコム株式会社 | 471万円 | 倉庫・運輸関連 |
| アサガミ株式会社 | 596万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 成田国際空港株式会社 | 770万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 東海運株式会社 | 616万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 三菱倉庫株式会社 | 793万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 株式会社キユーソー流通システム | 546万円 | 倉庫・運輸関連 |
倉庫・運輸関連業界の企業年収ランキングは？
名港海運が属する倉庫・運輸関連業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、倉庫・運輸関連業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 東京汽船株式会社 | 954万円 | 236人 |
| 2位 | 首都高速道路株式会社 | 851万円 | 1123人 |
| 3位 | 阪神高速道路株式会社 | 818万円 | 708人 |
| 4位 | 株式会社近鉄エクスプレス | 810万円 | 1239人 |
| 5位 | 日本自動車ターミナル株式会社 | 796万円 | 72人 |
| 6位 | 三菱倉庫株式会社 | 793万円 | 1014人 |
| 7位 | 東日本高速道路株式会社 | 779万円 | 2457人 |
| 8位 | 中日本高速道路株式会社 | 778万円 | 2253人 |
| 9位 | 伊勢湾海運株式会社 | 776万円 | 747人 |
| 10位 | 成田国際空港株式会社 | 770万円 | 835人 |
倉庫・運輸関連業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
愛知県の企業年収ランキングは？
名港海運が属する愛知県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、愛知県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 中部日本放送株式会社 | 1132万円 | 68人 |
| 2位 | 豊田通商株式会社 | 1114万円 | 2648人 |
| 3位 | 株式会社コメダホールディングス | 956万円 | 8人 |
| 4位 | 株式会社フジミインコーポレーテッド | 897万円 | 693人 |
| 5位 | 株式会社エスポア | 864万円 | 5人 |
| 6位 | 中部電力株式会社 | 857万円 | 3127人 |
| 7位 | トヨタ自動車株式会社 | 857万円 | 70710人 |
| 8位 | 名工建設株式会社 | 837万円 | 1130人 |
| 9位 | 株式会社ＡＴグループ | 828万円 | 56人 |
| 10位 | 岡谷鋼機株式会社 | 827万円 | 678人 |
愛知県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、名港海運の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 名港海運株式会社 |
| 設立年月日 | 1949年 |
| 会社ホームページ | http://www.meiko-trans.co.jp |
| 所在地 | 愛知県名古屋市港区入船２丁目４番６号 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 髙橋 広 |
| 業種 | 倉庫・運輸関連 |
| 事業内容 | 名古屋港における港湾運送事業を中心とした総合物流業 |
名港海運の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 名港海運の創設年は1949年で74年の社歴を持っており、 倉庫・運輸関連の中では 比較的長い社歴を持っています。
年月 |
沿革 |
|
|
1949年１月 |
戦時中に発足した名古屋港運株式会社が1948年12月閉鎖機関として指定を受け、当時の役員、従業員の有志をもって翌1949年１月22日に資本金1,000千円で設立 |
1949年３月 |
税関貨物取扱人免許を取得 |
1949年４月 |
営業開始 |
1949年11月 |
ナゴヤシッピング株式会社(現・連結子会社)を設立 |
1950年４月 |
名古屋船舶株式会社(現・連結子会社)を設立 |
1950年９月 |
倉庫業営業開始 |
1951年８月 |
倉庫証券発行許可を取得 |
1951年９月 |
港湾運送事業法の施行により、第１種(一般港湾運送事業)、第２種(船内荷役事業)、第３種(はしけ運送事業)、第４種(沿岸荷役事業)を登録 |
1955年２月 |
名港荷役株式会社(1980年４月名海運輸作業株式会社に社名変更／現・連結子会社)を設立 |
1955年９月 |
東京出張所、大阪出張所(現・東京支店、大阪支店)を開設 |
1962年３月 |
倉庫業許可を取得 |
1962年９月 |
株式上場(名古屋証券取引所市場第二部) |
1963年８月 |
名郵不動産株式会社(現・連結子会社)を設立 |
1964年10月 |
博多出張所(現・九州支店)を開設 |
1968年９月 |
通運事業免許を取得 |
1969年２月 |
名港陸運株式会社(現・連結子会社)を設立 |
1970年５月 |
名古屋税関より通関業許可を受ける |
1970年９月 |
米国に現地法人SAN MODE FREIGHT SERVICE, INC.(現・連結子会社)を設立 |
1972年４月 |
南部事業所を開設 |
1973年９月 |
米国に現地法人MEIKO WAREHOUSING, INC.(1985年５月MEIKO AMERICA, INC.に社名変更／現・連結子会社)を設立 |
1976年６月 |
内航運送業認可を取得 |
1977年２月 |
四日市出張所(現・四日市支店)を開設 |
1977年４月 |
セントラルエンタープライズ株式会社(1982年12月セントラルシッピング株式会社に社名変更／現・連結子会社)を設立 |
1978年２月 |
ベルギーに現地法人MEIKO EUROPE N.V.(現・連結子会社)を設立 |
1979年４月 |
航空貨物運送業務を開始 |
1982年３月 |
IATA(国際航空運送協会)公認航空貨物代理店の資格取得 |
1989年４月 |
香港に香港駐在員事務所(1994年５月現地法人MEIKO TRANS (HONG KONG) CO.,LTD.を設立／現・連結子会社)を開設 |
1990年６月 |
利用航空運送事業免許を取得 |
1996年10月 |
タイに現地法人MEIKO TRANS (THAILAND) CO.,LTD.(現・連結子会社)を設立 |
1998年５月 |
ISO9002認証取得(現在、ISO9001を港湾物流部、航空貨物部、営業第二部、四日市支店、九州支店が認証取得) |
2001年11月 |
ISO14001認証取得(現在、本社含む９事業所) |
2002年６月 |
産業廃棄物収集運搬業許可を取得(愛知県・名古屋市) |
2005年２月 |
中部国際空港営業所(シーガルセントレアターミナル)を開設 |
2005年６月 |
中国に現地法人上海名港国際貨運有限公司を設立 |
2005年９月 |
ポーランドにMEIKO EUROPE N.V.のポーランド支店(2006年７月現地法人MEIKO TRANS POLSKA SP.Z O.O.を設立／現・連結子会社)を開設 |
2007年９月 |
中国に現地法人名港商貿(上海)有限公司を設立 |
2008年２月 |
名古屋税関長より、AEO制度に基づく「特定保税承認者」の承認を受ける |
2009年８月 |
名古屋税関長より、AEO制度に基づく「認定通関業者」の認定を受ける |
2011年11月 |
インドに現地法人MEIKO LOGISTICS (INDIA) PVT.,LTD.を設立 |
2014年３月 |
タイに現地法人MEIKO ASIA CO.,LTD.(現・連結子会社)を設立 |
2014年５月 |
メキシコに現地法人MEIKO TRANS DE MEXICO, S. DE R.L. DE C.V.を設立 |
2019年３月 |
ベトナムに現地法人MEIKO TRANS (VIETNAM) CO.,LTD.を設立 |
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（注）2022年４月４日に名古屋証券取引所の市場区分の見直しにより市場第二部からメイン市場へ移行しており ます。 |
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まとめ
今回の記事では、名港海運の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
関連する業界については、下記で詳しく紹介しています。ぜひ参考にしてみてください。
また、他の同業種の企業についても企業研究をしたい方は、こちらの記事もぜひ参考にしてみて下さい！
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出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
- 総務省統計局：家計調査（家計収支）
- 人事院：職種別民間給与実態調査
- 金融庁：EDINET
- 厚生労働省発表：女性の活躍推進企業データベースオープンデータ