伏木海陸運送の年収は528万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】

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伏木海陸運送の平均年収ランキングのまとめ

伏木海陸運送株式会社は、富山県に本社を構える、倉庫・運輸関連で事業を手掛ける企業です。 伏木海陸運送の平均年収は528万円で、業界ランキング46位の平均年収となっています。 今回は、そんな伏木海陸運送に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ伏木海陸運送の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!

また、下記の記事では、伏木海陸運送について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!


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伏木海陸運送の平均年収はいくら?

平均年収のサマリー

2021年度の伏木海陸運送の平均年収は、528万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が614万円であることを考えると、 全国平均よりも低い水準となっています。

ここで、平均年収の推移をみてみましょう。

平均年収の推移

伏木海陸運送の平均年収の推移

伏木海陸運送の平均年収は直近7年間で、 -0.2%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。

年代別の平均年収

伏木海陸運送の年代別平均年収

次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は434万円で、 30~34歳になると479万円と平均年収が45万円プラスとなります。 さらに、35~39歳になると514万円で、40~45歳になると528万円40~45歳になると540万円となります。 そして、50~54歳になると536万円55~59歳になると533万円となります。

※こちらの試算は、伏木海陸運送株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている 賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。 詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。

ここまで、伏木海陸運送の平均年収のサマリーについてみてきました。 しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。 伏木海陸運送の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、 上位何位なのでしょうか?

それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!


ランキング

業界内ランキング

伏木海陸運送の業界内年収ランキング

伏木海陸運送が属する業界である、「倉庫・運輸関連」の上場企業平均年収は634万円でした。 そのため、伏木海陸運送の平均年収は業界平均と比較をして 106万円低く、 業界内ランキングでは、54社中46位と比較的低い平均年収となっています。

次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!

エリア内ランキング

伏木海陸運送のエリア内年収ランキング

伏木海陸運送の本社がある富山県における上場企業の平均年収は520万円となります。
そのため、伏木海陸運送の平均年収はエリア平均と比較をして 8万円高く、 エリア内ランキングでは、37社中15位同程度の平均年収となっています。

以上、伏木海陸運送の年収ランキングについて見てきました。 ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。

それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!

伏木海陸運送でキャリアを重ねると

ボーナスはどれくらい貰える?

伏木海陸運送のボーナス額の平均値は、85万円でした。 同業種の業界平均が102万円であることから、 17万円程低い金額になっています。

出世するといくら貰える?

伏木海陸運送の役職別平均年収の比較

次に、伏木海陸運送の役職別平均年収をみてみましょう。

係長の平均年収は654万円、 課長の平均年収は856万円、 部長の平均年収は1032万円と、 同業界の平均と比較をして 比較的低い水準にあることが分かります。


伏木海陸運送の生涯年収はいくら?

伏木海陸運送の生涯年収ランキング

調査の結果、伏木海陸運送の平均生涯年収は1.8億円でした。

全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、 伏木海陸運送の生涯年収は 比較的低い水準となっています。

※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで伏木海陸運送株式会社で働いたと仮定して算出しています。


伏木海陸運送の従業員調査

ここまで伏木海陸運送の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。

伏木海陸運送の従業員数

伏木海陸運送の従業員数比較

有価証券報告書によると、伏木海陸運送の従業員数は、306人でした。 倉庫・運輸関連の従業情報員の平均従業員数が、602人であることから、 業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが33位(54社中)であることからも、 規模の比較的小さい企業であることが分かります。

伏木海陸運送の従業員の平均勤続年数

伏木海陸運送の平均勤続年数比較

有価証券報告書によると、伏木海陸運送の平均勤続年数は、17.5年でした。 倉庫・運輸関連の従業員の平均属年数が、13.9年であることから、 一度伏木海陸運送に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。

伏木海陸運送の従業員平均年齢

伏木海陸運送の従業員の平均年齢比較

有価証券報告書によると、伏木海陸運送の従業員の平均年齢は、40.6歳でした。 倉庫・運輸関連の従業員の平均年齢が、41.1歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。

伏木海陸運送の離職率

伏木海陸運送の従業員の離職率

伏木海陸運送の10年以内の離職率は男性従業員が30.0%女性従業員が34.8%

でした。 運輸業、郵便業の10年以内の平均離職率が、男性従業員が38.4%、女性従業員が49.9%であることから、 男女ともに比較的離職率が低いことが分かります。
※ 参考:厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2021年10月25日時点)を加工して作成


伏木海陸運送の勤務環境はブラック?それともホワイト?

ここまで、伏木海陸運送の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、伏木海陸運送の勤務環境はブラックなのでしょうか?それともホワイトなのでしょうか? 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう!

伏木海陸運送における従業員の平均残業時間と有給休暇の取得日数

伏木海陸運送の平均残業時間

伏木海陸運送の従業員の平均残業時間は、一月あたり23.0時間でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均残業時間が、23.5時間であることから、 比較的残業時間が短いことが分かります。

伏木海陸運送の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で8.4日でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均日数が、10.9日であることから、 比較的有給休暇をとりにくいことが分かります。

伏木海陸運送の長時間労働是正のための取組内容

伏木海陸運送は次のような取り組みによって、長時間労働是正に励んでいるようです。

時差出勤制度の導入、
夜8時の社屋消灯
など

出典:厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2021年10月25日時点)


伏木海陸運送は女性にとって働きやすい?

伏木海陸運送が女性にとって働きやすい環境か気になる方も多いと思います。 それでは、育休取得率と女性従業員の割合をみてみましょう!

伏木海陸運送における女性の育休取得率と女性従業員の割合

伏木海陸運送の女性の育休取得率

伏木海陸運送の女性従業員の育休取得率は、100.0%でした。 運輸業、郵便業の女性従業員の育休取得率が平均68.2%であることから、 比較的育休がとりやすいことが分かります。

伏木海陸運送の女性従業員の割合

伏木海陸運送の従業員に占める女性従業員の割合は、30.0%でした。 運輸業、郵便業の女性従業員の割合が平均18.3%であることから、 比較的女性従業員が多いことが分かります。


伏木海陸運送の事業展望

「せっかく伏木海陸運送に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。 そのためにも、伏木海陸運送が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。 また、それだけでなく伏木海陸運送がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。 それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!

伏木海陸運送は、事業戦略として、「グループの主力事業である港湾運送事業は、地方港の規制緩和がなされた結果、競争が益々激化するとの危機意識のもと、コスト削減に努めると同時に、顧客の多様化するニーズに積極的に応えるべく総合的な物流ノウハウを駆使したサービスの充実に努める」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。

  • 企業グループの事業基盤である伏木港、伏木外港万葉埠頭、富山新港は、環日本海経済圏の中心に立地しており、地理的優位性を活かし対岸諸国との物的、人的交流を推進する
  • 港湾運送事業及び関連事業に携わる若年世代の人材育成は最も重要な課題であるとの認識に立って、業務のノウハウ、作業技術の伝承を確実に行い、現場の安全作業を徹底する
  • 攻め」は「改革・改善」の積み重ねで目標を達成し、「守り」は「報告・連絡・相談」の徹底で事故・ミスを無くし、顧客や地域の信頼を得ることを基本とする

業績分析

続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、伏木海陸運送の将来性を分析していきしょう!

売上額から見る伏木海陸運送の将来性

伏木海陸運送の売上高推移のグラフ

伏木海陸運送は、主な事業として、港運事業・不動産事業・その他を手がけています。 ここで、伏木海陸運送の売上高推移についてみて見ましょう。 直近7年間の売上成長率は-4.9%で、 成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、伏木海陸運送の売上高ランキングは、 同業種で50位業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。

純利益から見る伏木海陸運送の将来性

伏木海陸運送の純利益高推移のグラフ

次に、伏木海陸運送の純利益推移についてみてみましょう。 直近7年間の純利益成長率は-471.0%で、 高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、伏木海陸運送の売上高ランキングは、 同業種で38位業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。


伏木海陸運送の競合企業は?

伏木海陸運送と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。

企業名 平均年収 事業内容
株式会社リンコーコーポレーション 511万円 倉庫・運輸関連
東洋埠頭株式会社 701万円 倉庫・運輸関連
大東港運株式会社 638万円 倉庫・運輸関連
東陽倉庫株式会社 568万円 倉庫・運輸関連
兵機海運株式会社 576万円 倉庫・運輸関連
鈴江コーポレーション株式会社 632万円 倉庫・運輸関連
トレーディア株式会社 546万円 倉庫・運輸関連
中部国際空港株式会社 629万円 倉庫・運輸関連
株式会社宇徳 673万円 倉庫・運輸関連
川西倉庫株式会社 582万円 倉庫・運輸関連

倉庫・運輸関連業界の企業年収ランキングは?

伏木海陸運送が属する倉庫・運輸関連業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、倉庫・運輸関連業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!

順位 企業名 平均年収 従業員数
1位 東京汽船株式会社 954万円 236人
2位 首都高速道路株式会社 851万円 1123人
3位 阪神高速道路株式会社 818万円 708人
4位 株式会社近鉄エクスプレス 810万円 1239人
5位 日本自動車ターミナル株式会社 796万円 72人
6位 三菱倉庫株式会社 793万円 1014人
7位 東日本高速道路株式会社 779万円 2457人
8位 中日本高速道路株式会社 778万円 2253人
9位 伊勢湾海運株式会社 776万円 747人
10位 成田国際空港株式会社 770万円 835人

倉庫・運輸関連業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!


富山県の企業年収ランキングは?

伏木海陸運送が属する富山県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、富山県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!

順位 企業名 平均年収 従業員数
1位 株式会社ほくほくフィナンシャルグループ 994万円 73人
2位 北日本放送株式会社 881万円 129人
3位 北陸電力株式会社 718万円 2761人
4位 川田テクノロジーズ株式会社 717万円 89人
5位 日医工株式会社 675万円 1255人
6位 株式会社ゴールドウイン 637万円 1188人
7位 コーセル株式会社 592万円 481人
8位 北陸電気工事株式会社 590万円 1108人
9位 株式会社 富山第一銀行 577万円 637人
10位 トナミホールディングス株式会社 570万円 73人

富山県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!


企業データ

最後に、伏木海陸運送の企業データについて調査した結果を記載します。

項目 詳細
会社名 伏木海陸運送株式会社
設立年月日 1944年
会社ホームページ https://www.fkk-toyama.co.jp/
所在地 富山県高岡市伏木湊町5番1号
代表取締役社長 取締役社長  川西 邦夫
業種 倉庫・運輸関連
事業内容 港湾運送事業 貨物利用運送事業 貨物自動車運送業 倉庫業 海運代理店業 通関業 警備業

伏木海陸運送の歴史

歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 伏木海陸運送の創設年は1944年で79年の社歴を持っており、 倉庫・運輸関連の中では 比較的長い社歴を持っています。

歴史をもっと見る

1944年3月

伏木港湾運送株式会社と日本通運株式会社伏木支店と新設合併し伏木海陸運送株式会社を設立。(資本金400万円)

1946年4月

子会社伏木造船株式会社を設立、小型鋼船造船業を開始。

1947年5月

営業目的に倉庫業、代弁業を追加。

1949年8月

営業目的に一般貸切貨物自動車運送業を追加。

1950年4月

営業目的に海運代理店業、海上運送取扱業、海運仲立業を追加。

1955年10月

子会社伏木貨物自動車株式会社(連結子会社)を設立、一般貨物自動車運搬業を開始。

1960年8月

子会社日高運輸株式会社を設立、セメント運搬の為一般貨物自動車運搬業を開始。

1960年11月

子会社北陸油送株式会社を設立、石油運搬の為一般貨物自動車運搬業を開始。

1963年7月

東京証券取引所市場第2部へ新規上場。

1965年11月

子会社日本海油送株式会社を設立、石油運搬の為一般貨物自動車運搬業を開始。

1968年4月

富山新港開港に伴い、富山新港事務所(現 富山新港支店)を開設。

1968年10月

子会社新湊鉄道産業株式会社(現 高岡鉄道産業株式会社)を設立。

1970年7月

富山新港海陸運送株式会社を吸収合併。

1976年10月

本社新社屋竣工。

1978年6月

子会社伏木共同防災株式会社(連結子会社)を設立、石油コンビナート等防災業務を開始。

1989年12月

富山新港支店新社屋竣工。

1997年3月

富山新港に取得した倉庫を改修、第2コンテナフレートステーション上屋が完成。

1998年4月

中国、大連に駐在員事務所を開設。

2000年3月

石川県金沢市に事務所を開設。

2001年3月

高岡市能町に新能町倉庫を竣工し営業を開始。

2001年4月

子会社北陸油送株式会社のローリー輸送部門を子会社日本海油送株式会社に統合して社名を北陸日本海油送株式会社(連結子会社)とした。

2001年8月

子会社デュオビル開発株式会社を日本海シーランド株式会社(連結子会社)に社名変更し、船舶代理店業を開始。

2002年9月

子会社北陸油送株式会社は伏木造船株式会社のオイルコークス整粒作業、船舶修繕部門と事業統合し、社名をFKKエンジニアリング株式会社(連結子会社)とした。

2002年9月

子会社伏木造船株式会社はFKKサポート株式会社(連結子会社)に社名変更して各種業務受託業を開始。

2002年11月

子会社富山太平洋物流株式会社(現 北陸太平洋物流株式会社)(連結子会社)を設立し、セメント運搬の為一般貨物自動車運送業を開始。

2004年1月

子会社日高運輸株式会社と子会社株式会社FKKエンタープライズ(連結子会社)が合併。(以後社名株式会社FKKエンタープライズ)

2009年7月

チューゲキ株式会社の株式64.6%を取得して連結子会社とする。

2011年7月

株式会社丸共組の株式を追加取得して連結子会社とする。

2012年10月

チューゲキ株式会社が山口ニット株式会社の株式を取得して連結子会社とする。

2014年3月

子会社伏木共同防災株式会社は子会社FKKエンジニアリング株式会社に営業譲渡し、清算。

2014年7月

子会社株式会社FKKエンタープライズと子会社チューゲキ株式会社が合併。(以後社名チューゲキ株式会社)

2016年4月

子会社株式会社丸共組と子会社日本海シーランド株式会社が合併。(以後社名丸共シーランド株式会社)

2017年1月

子会社FKKサポート株式会社と子会社丸共シーランド株式会社が合併。(以後社名丸共シーランド株式会社)

2017年3月

チューゲキ株式会社が大洋住宅株式会社の株式を取得して連結子会社とする。

2020年3月

北陸海事株式会社の株式を追加取得して連結子会社とする。

2021年4月

FKKエアーサービス株式会社は社名をFKKツアーズ株式会社とする。

 


まとめ

今回の記事では、伏木海陸運送の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。

関連する業界については、下記で詳しく紹介しています。ぜひ参考にしてみてください。

また、他の同業種の企業についても企業研究をしたい方は、こちらの記事もぜひ参考にしてみて下さい!

【関連企業の年収を徹底調査】

このサイトについて

各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。

出典

監修 年収チェッカー編集部


本サイトの記事は、人材業界と統計学の双方に専門的な知識を持つ、年収チェッカー編集部によって作成されています。