スズキの年収は665万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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スズキ株式会社は、静岡県に本社を構える、輸送用機器で事業を手掛ける企業です。 スズキの平均年収は665万円で、業界ランキング22位の平均年収となっています。 今回は、そんなスズキに就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つスズキの事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、スズキについて、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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スズキの平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度のスズキの平均年収は、665万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
スズキの平均年収は直近7年間で、 +6.4%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は474万円で、
30~34歳になると547万円と平均年収が73万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると623万円で、40~45歳になると665万円、40~45歳になると712万円となります。
そして、50~54歳になると769万円、55~59歳になると768万円となります。
※こちらの試算は、スズキ株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、スズキの平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
スズキの平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
スズキが属する業界である、「輸送用機器」の上場企業平均年収は604万円でした。
そのため、スズキの平均年収は業界平均と比較をして
61万円高く、
業界内ランキングでは、99社中22位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
スズキの本社がある静岡県における上場企業の平均年収は543万円となります。
そのため、スズキの平均年収はエリア平均と比較をして
122万円高く、
エリア内ランキングでは、66社中13位と
比較的高い平均年収となっています。
以上、スズキの年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
スズキでキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
スズキのボーナス額の平均値は、107万円でした。
同業種の業界平均が97万円であることから、
10万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、スズキの役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は824万円、
課長の平均年収は1078万円、
部長の平均年収は1300万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
スズキの生涯年収はいくら？
調査の結果、スズキの平均生涯年収は2.3億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
スズキの生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳までスズキ株式会社で働いたと仮定して算出しています。
スズキの従業員調査
ここまでスズキの年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
スズキの従業員数
有価証券報告書によると、スズキの従業員数は、16267人でした。
輸送用機器の従業情報員の平均従業員数が、4540人であることから、
業界より比較的多い人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが8位（99社中）であることからも、
かなり規模の大きい企業であることが分かります。
スズキの従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、スズキの平均勤続年数は、18.3年でした。
輸送用機器の従業員の平均属年数が、16.8年であることから、
一度スズキに就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
スズキの従業員平均年齢
有価証券報告書によると、スズキの従業員の平均年齢は、40.8歳でした。 輸送用機器の従業員の平均年齢が、41.7歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
スズキの事業展望
「せっかくスズキに採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、スズキが今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなくスズキがどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
スズキは、事業戦略として、「法令遵守のもと、安全及び品質を第一とし、「小・少・軽・短・美」を徹底し、効率的な健全経営に取り組んでいく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 消費者の立場になって価値ある製品を作ろう」を社是の第一に掲げている
- 今後もお客様に喜ばれる真の価値ある製品・サービスの提供に努めていく
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、スズキの将来性を分析していきしょう！
売上額から見るスズキの将来性
スズキは、主な事業として、四輪事業・二輪事業・マリン事業・その他事業を手がけています。
ここで、スズキの売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は5.1%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、スズキの売上高ランキングは、
同業種で10位と
業界を牽引している企業となっています。
純利益から見るスズキの将来性
次に、スズキの純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は5.5%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、スズキの売上高ランキングは、
同業種で9位と
業界を牽引している企業となっています。
スズキの競合企業は？
スズキと企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 日野自動車株式会社 | 638万円 | 輸送用機器 |
| ＫＹＢ株式会社 | 641万円 | 輸送用機器 |
| ヤマハ発動機株式会社 | 726万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社シマノ | 851万円 | 輸送用機器 |
| 川崎重工業株式会社 | 683万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社ＳＵＢＡＲＵ | 645万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社ティラド | 599万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社今仙電機製作所 | 549万円 | 輸送用機器 |
| 日産車体株式会社 | 624万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社豊田自動織機 | 774万円 | 輸送用機器 |
輸送用機器業界の企業年収ランキングは？
スズキが属する輸送用機器業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、輸送用機器業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | トヨタ自動車株式会社 | 857万円 | 70710人 |
| 2位 | 株式会社シマノ | 851万円 | 1507人 |
| 3位 | 日産自動車株式会社 | 811万円 | 23166人 |
| 4位 | 株式会社デンソー | 786万円 | 45152人 |
| 5位 | 本田技研工業株式会社 | 778万円 | 34067人 |
| 6位 | 株式会社豊田自動織機 | 774万円 | 14200人 |
| 7位 | いすゞ自動車株式会社 | 753万円 | 8056人 |
| 8位 | ＮＯＫ株式会社 | 731万円 | 3489人 |
| 9位 | 株式会社モリタホールディングス | 728万円 | 101人 |
| 10位 | ヤマハ発動機株式会社 | 726万円 | 10160人 |
輸送用機器業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
静岡県の企業年収ランキングは？
スズキが属する静岡県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、静岡県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | ヤマハ株式会社 | 860万円 | 2387人 |
| 2位 | スター精密株式会社 | 774万円 | 432人 |
| 3位 | ローランド株式会社 | 765万円 | 867人 |
| 4位 | 株式会社静岡銀行 | 741万円 | 2618人 |
| 5位 | 株式会社エンビプロ・ホールディングス | 732万円 | 47人 |
| 6位 | ヤマハ発動機株式会社 | 726万円 | 10160人 |
| 7位 | スルガ銀行株式会社 | 718万円 | 1352人 |
| 8位 | 株式会社キャンバス | 712万円 | 12人 |
| 9位 | 浜松ホトニクス株式会社 | 683万円 | 3766人 |
| 10位 | 静岡ガス株式会社 | 678万円 | 644人 |
静岡県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、スズキの企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | スズキ株式会社 |
| 設立年月日 | 1920年 |
| 会社ホームページ | http://www.suzuki.co.jp/ |
| 所在地 | 静岡県浜松市南区高塚町３００番地 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 鈴 木 俊 宏 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | 二輪車、四輪車、船外機、電動車両、産業機器等の開発・製造・販売 |
スズキの歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 スズキの創設年は1920年で103年の社歴を持っており、 輸送用機器の中では 比較的長い社歴を持っています。
年月 |
沿革 |
1909年10月 |
創業者鈴木道雄により、鈴木式織機製作所として浜松で創業、その発明特許による足踏み式織機の製作を開始。 |
1920年３月 |
鈴木式織機株式会社として改組設立。 |
1939年９月 |
静岡県浜名郡可美村高塚(現 浜松市南区高塚町)に高塚工場を建設。 |
1949年５月 |
東京、大阪、名古屋の各証券取引所第一部に株式を上場。(大阪、名古屋証券取引所については、2003年３月に上場廃止) |
1952年６月 |
輸送用機器部門に進出。 |
1954年５月 |
福岡証券取引所に株式を上場。(2002年８月に上場廃止) |
1954年６月 |
鈴木自動車工業株式会社へ社名変更。 |
1955年10月 |
軽四輪乗用車を発売。(わが国の軽自動車の先鞭をつける) |
1961年４月 |
繊維機械部門を分離、鈴木式織機株式会社を設立。 |
1961年９月 |
愛知県豊川市に豊川工場を建設、軽四輪トラックの生産を開始。 |
1963年８月 |
直営販売会社として米国、カリフォルニア州ロサンゼルス市に U.S. Suzuki Motor Corp.(American Suzuki Motor Corp.、2013年３月に清算)を設立。 |
1965年４月 |
船外機部門に進出。 |
1967年３月 |
合弁会社としてタイ、Thai Suzuki Motor Co.,Ltd.を設立。 |
1967年８月 |
静岡県磐田市に自動車専用工場として磐田工場を建設。 |
1970年１月 |
静岡県小笠郡大須賀町(現 掛川市)に鋳造部品専用工場として大須賀工場を建設。 |
1970年４月 |
四輪駆動軽四輪車を発売。 |
1970年10月 |
静岡県湖西市に自動車専用工場として湖西工場を建設。 |
1971年10月 |
愛知県豊川市に二輪車工場を建設。(2018年９月に浜松工場へ移転) |
1974年４月 |
医療機器部門に進出し、電動車いすを発売。 |
1974年８月 |
住宅部門に進出。 |
1975年５月 |
四輪車初の海外生産を開始。（パキスタン） |
1979年５月 |
軽四輪多用途車を発売。 |
1980年３月 |
財団法人機械工業振興助成財団(現 公益財団法人スズキ財団)を設立。 |
1980年４月 |
汎用エンジン部門に進出。 |
1981年８月 |
General Motors Corp.(ＧＭ)と資本及び業務提携調印。(ＧＭ出資比率5.3％) |
1982年４月 |
インド政府とスズキ四輪車の合弁生産について基本合意。(1983年12月に生産開始) |
1983年８月 |
湖西第二工場を建設し、小型車の生産を開始。同年10月発売。 |
1987年３月 |
アムステルダム証券取引所に株式を上場。(1999年５月に上場廃止) |
1990年10月 |
スズキ株式会社へ社名変更。 |
1991年４月 |
合弁会社としてハンガリー、エステルゴム市に Magyar Suzuki Corporation Ltd.を設立。 |
1992年５月 |
静岡県榛原郡相良町(現 牧之原市)の相良工場(エンジン工場)が本格稼動を開始。 |
1993年４月 |
中国・長安汽車公司と乗用車合弁生産契約に調印。(2018年11月に合弁会社の当社出資持分を譲渡) |
2000年９月 |
ＧＭと新たな戦略的提携契約を締結。(ＧＭ出資比率20％)(2008年11月に資本提携を解消) |
〃 |
富士重工業株式会社(現 株式会社ＳＵＢＡＲＵ)と業務提携に関する覚書を締結。 |
2000年10月 |
財団法人スズキ教育文化財団(現 公益財団法人スズキ教育文化財団)を設立。 |
2002年５月 |
インド、Maruti Udyog Ltd.(現 Maruti Suzuki India Ltd.)を子会社化。 |
2002年11月 |
インドネシア、PT Indomobil Suzuki International(現 PT Suzuki Indomobil Motor)を子会社化。 |
2003年７月 |
インド、Maruti Udyog Ltd.(現 Maruti Suzuki India Ltd.)が、ムンバイ証券取引所(現 ボンベイ証券取引所)及びインド・ナショナル証券取引所に上場。 |
2008年７月 |
静岡県牧之原市に相良工場(四輪車組立工場)を建設。 |
2009年12月 |
Volkswagen Aktiengesellschaftと資本提携及び業務提携についての包括契約に調印。 |
2011年11月 |
Volkswagen Aktiengesellschaftとの包括契約に則り同契約を解除。(Volkswagen Aktiengesellschaftが保有する当社株式の返還を求めて仲裁手続を開始。2015年８月に仲裁判断を受領。2016年２月に和解が成立し、仲裁が終結) |
2012年３月 |
タイ、Suzuki Motor (Thailand) Co., Ltd.にて四輪車の生産を開始。 |
まとめ
今回の記事では、スズキの年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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- 【自動車部品業界研究｜2021年最新版】ESの書き方から面接対策まで徹底解説！
- 【宇宙航空業界研究｜2021年最新版】ESの書き方から面接対策まで徹底解説！
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出典
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