曙ブレーキ工業の年収は675万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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曙ブレーキ工業株式会社は、東京都に本社を構える、輸送用機器で事業を手掛ける企業です。 曙ブレーキ工業の平均年収は675万円で、業界ランキング18位の平均年収となっています。 今回は、そんな曙ブレーキ工業に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ曙ブレーキ工業の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、曙ブレーキ工業について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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曙ブレーキ工業の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の曙ブレーキ工業の平均年収は、675万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
曙ブレーキ工業の平均年収は直近7年間で、 +2.0%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は450万円で、
30~34歳になると518万円と平均年収が68万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると590万円で、40~45歳になると631万円、40~45歳になると675万円となります。
そして、50~54歳になると729万円、55~59歳になると728万円となります。
※こちらの試算は、曙ブレーキ工業株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、曙ブレーキ工業の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
曙ブレーキ工業の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
曙ブレーキ工業が属する業界である、「輸送用機器」の上場企業平均年収は604万円でした。
そのため、曙ブレーキ工業の平均年収は業界平均と比較をして
71万円高く、
業界内ランキングでは、99社中18位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
曙ブレーキ工業の本社がある東京都における上場企業の平均年収は652万円となります。
そのため、曙ブレーキ工業の平均年収はエリア平均と比較をして
23万円高く、
エリア内ランキングでは、2266社中869位と
同程度の平均年収となっています。
以上、曙ブレーキ工業の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
曙ブレーキ工業でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
曙ブレーキ工業のボーナス額の平均値は、108万円でした。
同業種の業界平均が97万円であることから、
11万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、曙ブレーキ工業の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は837万円、
課長の平均年収は1094万円、
部長の平均年収は1319万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
曙ブレーキ工業の生涯年収はいくら？
調査の結果、曙ブレーキ工業の平均生涯年収は2.2億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
曙ブレーキ工業の生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで曙ブレーキ工業株式会社で働いたと仮定して算出しています。
曙ブレーキ工業の従業員調査
ここまで曙ブレーキ工業の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
曙ブレーキ工業の従業員数
有価証券報告書によると、曙ブレーキ工業の従業員数は、861人でした。
輸送用機器の従業情報員の平均従業員数が、4540人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが60位（99社中）であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
曙ブレーキ工業の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、曙ブレーキ工業の平均勤続年数は、19.3年でした。
輸送用機器の従業員の平均属年数が、16.8年であることから、
一度曙ブレーキ工業に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
曙ブレーキ工業の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、曙ブレーキ工業の従業員の平均年齢は、43.4歳でした。 輸送用機器の従業員の平均年齢が、41.7歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
曙ブレーキ工業の離職率
曙ブレーキ工業の10年以内の離職率は男性従業員が40.0%、女性従業員が20.0%
でした。 輸送用機械器具製造業の10年以内の平均離職率が、男性従業員が26.6%、女性従業員が35.7%であることから、 女性の離職率が比較的が低いことが分かります。※ 参考：厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ（2021年10月25日時点）を加工して作成
曙ブレーキ工業の勤務環境はブラック？それともホワイト？
ここまで、曙ブレーキ工業の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、曙ブレーキ工業の勤務環境はブラックなのでしょうか？それともホワイトなのでしょうか？ 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう！
曙ブレーキ工業の平均残業時間
曙ブレーキ工業の従業員の平均残業時間は、一月あたり10.0時間でした。 輸送用機械器具製造業の従業員の平均残業時間が、18.8時間であることから、 比較的残業時間が短いことが分かります。
曙ブレーキ工業の有給休暇の取得日数
曙ブレーキ工業の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で17.4日でした。 輸送用機械器具製造業の従業員の平均日数が、14.2日であることから、 比較的有給休暇をとりやすいことが分かります。
曙ブレーキ工業の長時間労働是正のための取組内容
曙ブレーキ工業は次のような取り組みによって、長時間労働是正に励んでいるようです。
勤務間インターバル制度（2018年4月～）
ノー残業デー
労使WGにて制度改訂実施
勤怠システム改修出典：厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ（2021年10月25日時点）
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、曙ブレーキ工業の将来性を分析していきしょう！
売上額から見る曙ブレーキ工業の将来性
曙ブレーキ工業は、主な事業として、日本・北米・欧州・中国・タイ・インドネシアを手がけています。
ここで、曙ブレーキ工業の売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は-20.1%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、曙ブレーキ工業の売上高ランキングは、
同業種で46位と
業界を牽引している企業となっています。
純利益から見る曙ブレーキ工業の将来性
次に、曙ブレーキ工業の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-102.6%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、曙ブレーキ工業の売上高ランキングは、
同業種で56位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
曙ブレーキ工業の競合企業は？
曙ブレーキ工業と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 株式会社エフ・シー・シー | 671万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社村上開明堂 | 626万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社ユニバンス | 576万円 | 輸送用機器 |
| 三櫻工業株式会社 | 596万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社ムロコーポレーション | 516万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社ハイレックスコーポレーション | 503万円 | 輸送用機器 |
| ダイハツディーゼル株式会社 | 590万円 | 輸送用機器 |
| 株式会社タチエス | 516万円 | 輸送用機器 |
| 八千代工業株式会社 | 704万円 | 輸送用機器 |
| 河西工業株式会社 | 540万円 | 輸送用機器 |
輸送用機器業界の企業年収ランキングは？
曙ブレーキ工業が属する輸送用機器業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、輸送用機器業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | トヨタ自動車株式会社 | 857万円 | 70710人 |
| 2位 | 株式会社シマノ | 851万円 | 1507人 |
| 3位 | 日産自動車株式会社 | 811万円 | 23166人 |
| 4位 | 株式会社デンソー | 786万円 | 45152人 |
| 5位 | 本田技研工業株式会社 | 778万円 | 34067人 |
| 6位 | 株式会社豊田自動織機 | 774万円 | 14200人 |
| 7位 | いすゞ自動車株式会社 | 753万円 | 8056人 |
| 8位 | ＮＯＫ株式会社 | 731万円 | 3489人 |
| 9位 | 株式会社モリタホールディングス | 728万円 | 101人 |
| 10位 | ヤマハ発動機株式会社 | 726万円 | 10160人 |
輸送用機器業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
東京都の企業年収ランキングは？
曙ブレーキ工業が属する東京都において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、東京都における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券株式会社 | 2735万円 | 731人 |
| 2位 | Ｍ＆Ａキャピタルパートナーズ株式会社 | 2688万円 | 150人 |
| 3位 | ヒューリック株式会社 | 1803万円 | 189人 |
| 4位 | 株式会社光通信 | 1682万円 | 7人 |
| 5位 | 三菱商事株式会社 | 1631万円 | 4629人 |
| 6位 | ショーボンドホールディングス株式会社 | 1563万円 | 10人 |
| 7位 | 株式会社リゾート＆メディカル | 1560万円 | 2人 |
| 8位 | 株式会社めぶきフィナンシャルグループ | 1490万円 | 16人 |
| 9位 | ソレイジア・ファーマ株式会社 | 1490万円 | 21人 |
| 10位 | 三井物産株式会社 | 1482万円 | 5587人 |
東京都に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、曙ブレーキ工業の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 曙ブレーキ工業株式会社 |
| 所在地 | 東京都中央区日本橋小網町１９番５号 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 信 元 久 隆 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | ブレーキ製造 |
曙ブレーキ工業の歴史
1929年 |
曙石綿工業所を創業、ウーブンブレーキライニング、クラッチフェーシングの製造開始 |
1936年 |
曙石綿工業㈱を設立 |
1939年 |
羽生製造所建設、稼動開始 |
1960年 |
曙ブレーキ工業㈱に改称 米国ベンディックス社とブレーキに関する技術援助契約を締結 |
1961年 |
東京証券取引所市場第二部に上場 |
1962年 |
岩槻製造所建設、稼動開始(現曙ブレーキ岩槻製造㈱) |
1965年 |
晝田工業㈱、三菱重工業㈱と共同出資で山陽ブレーキ工業㈱を設立(現曙ブレーキ山陽製造㈱) |
1971年 |
福島製造所建設、稼動開始(現曙ブレーキ福島製造㈱) |
1979年 |
岩槻製造所、AD型ディスクブレーキの量産を開始 |
1982年 |
AD型ディスクブレーキ「昭和56年度日本機械学会賞」受賞 |
1983年 |
東京証券取引所市場第一部に上場 |
1986年 |
米国GM社との合弁会社Ambrake Corporationを設立(現Akebono Brake, Elizabethtown Plant) |
1988年 |
テストコース「曙ブレーキ・プルービング・グラウンド」完成 (現Ai-Ring) |
1992年 |
曙ブレーキ山形製造㈱を設立 (現連結子会社) |
1994年 |
米国現地法人Amak Brake L.L.C.を設立(現Akebono Brake, Glasgow Plant) |
1996年 |
インドネシアPT. Tri Dharma Wisesaに資本参加(現PT. Akebono Brake Astra Indonesia) |
1998年 |
米国現地法人Akebono Corporation (North America) 設立 (現Akebono Brake Corporation) |
2001年 |
本社新社屋「Akebono Crystal Wing(ACW)」竣工 |
2003年 |
あけぼの１２３㈱を設立(現連結子会社) |
2004年 |
ドイツ現地法人Akebono Europe GmbHを設立(現連結子会社) ブレーキ博物館「Ai-Museum」完成 中国現地法人 広州曙光制動器有限公司及び曙光制動器(蘇州)有限公司(現連結子会社)を設立 |
2006年 |
タイ現地法人Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd.を設立 (現連結子会社) |
2007年 |
Ｆ１に新規参戦、マクラーレンチームのオフィシャルサプライヤーになる |
2008年 |
館林鋳造所稼動開始 |
2011年 |
ベトナム現地法人Akebono Brake Astra Vietnam Co., Ltd.を設立(現連結子会社) |
2012年 |
メキシコ現地法人Akebono Brake Mexico S.A. de C.V.を設立(現連結子会社) |
2014年 |
スロバキア現地法人Akebono Brake Slovakia s.r.o.を設立(現連結子会社) |
2016年 |
「市販ロードカー用高性能自動車ブレーキの開発と量産化」において「日本機械学会賞(技術)」を受賞 |
2018年 |
㈱アケボノキッズケア(現連結子会社)を設立し、あけぼの保育園(Ai-Kids)を開園 |
2019年 |
タイ現地法人Akebono Cooperation (Thailand) Co., Ltd.を設立(現連結子会社) 事業再生ADR手続を経て、新経営体制へ移行 |
まとめ
今回の記事では、曙ブレーキ工業の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
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